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たたかう組合・ものいえる組合、Km労働組合へ 加入するという、貴方の勇気ある決断と行動こそ が、私達の労働条件を向上させる一番の近道であ ると確信しています。
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9月30日付朝日新聞「波紋風紋」を読んで無理矢理
「保持キロって何だ」に当てはめてみました。
前回に続いて、野球好きの戯言です。
「風紋波紋」のサブタイトルが良いのです。
「戦力外いかす 逆転の発想」
米メジャーリーグの実話、オークランド・アスレチックスの話しです。
統計分析のプロを雇い、独特の戦術をあみ出す。
従来の常識覆し、打率や本塁打より四死球などでの出塁率の高さを重視する。
そして他球団では過小評価され、お払い箱になりそうな選手を....
「我が意を得たり」です。
会社の施策は、某球団のように4番打者ばかりを集める施策なのです。
組織論でいわれるアリの社会ではありませんが、2対6対2の法則です。
組織の2割が一生懸命働き、6割は居ても居なくてもいい存在、2割がお荷物という法則。
会社はせめて一生懸命働く2割と、どうでもよい6割で組織することを考えているか?
働かない2割を切り捨てる事を考えています。低営収者の切り捨てです。
高営収者を4割揃えて残りは...としてもやがて2対6対2の組織になっていく
荒っぽい終わり方になりますが
極端な高営収者はそれなりに無理をしています。
近距離のお客様には無愛想な対応....
低営収者はもともとロングの客などめったにない
近距離の客にも愛想良く対応し、お客様には「また乗ろう」と思わせる。
後者は、乗務員自体の営収には反映しませんが、着々と顧客を獲得している。
後者を利用したお客様が、たまたま前者(高営収者)のロングの客となって
前者の営収に反映する。
経営者は四死球を選ぶのが得意な乗務員を排除することで....
もう、言わずもがなでしょう。
平均営収は4万円以下でも良い!
顧客単価は1000円以下でも良い!
一日何回、お客様から「ありがとう」と言われたか! この回数を評価しよう!
『ありがとう』の回数こそサービス業の基準だ!
こんな経営者はいないか!!!!???? いないな!

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