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たたかう組合・ものいえる組合、Km労働組合へ 加入するという、貴方の勇気ある決断と行動こそ が、私達の労働条件を向上させる一番の近道であ ると確信しています。
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以下の文面で支援を戴いた各単組へ礼状を送りました。

貴労組におかれましては益々ご隆昌のこととお慶び申し上げます。
早いもので5月も半ばになりました。
春闘も終盤を迎え、ますますのご活躍のことと思います。
さて、ご承知の通り私達自交総連Km労働組合は、村上靜香さんと共に「不当解雇撤回裁判」を闘ってきました。裁判は4月24日の判決で「敗訴」という残念な結果になりました。自交総連東京地連をはじめとする各単組の皆さんの期待に応えることが出来ず誠に申し訳ありませんでした。
判決内容は承伏しがたい内容もありますので精査する必要があります。
私達Km労組はこの裁判闘争をしっかり総括し今後の活動へ繋げていきたいと思います。
当面下記(書面では左記/縦書きの為)のことを決定致しましたのでお知らせ致します。

 控訴等は村上さんと相談しながら進めますが、個人的支援という形で進める。
 Km労組としては組織的支援はしない。

本来なら皆様の所にお伺いし、説明をさせて頂きお礼を申し上げなくてはならない所では御座いますが、書面をもってお礼とさせて頂きます。
改めて今までのご支援に感謝申し上げると共に今後もご支援ご鞭撻の程宜しくお願い申し上げます。有り難う御座いました。

                         自交総連Km労働組合
                                                                執行委員会
                                                                  村上靜香

 

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パソコンを少々やられる方は、2ちゃんねる(掲示板)を
ご存じでしょう。。
「2ちゃんねる」は匿名を良いことに有ること無いこと
ならまだ良いのだが、無いこと無いこと書き放題で
信頼できる情報は皆無と言っても良いでしょう。
無責任が前提の情報ツールです。
しかし看過できないこともあります。
「2ちゃんねる」のライター【ID:S3NP7apP】氏の誹謗中傷に答えておきます。
すべてを丁寧に答えるほど暇では無いので、いくつか箇条書きで答えます。
①今年の秋に定年退職
●答え:秋ではありません。来年1月です。

②「執行委員会で決めたことでもなく、ロック崎(岩崎)と鬼マウス(菊池)の
  二人が勝手にやったこと。」としている。
●答え:文章が不自然である。最後の「としている」は意味不明
    だれが「としている」のか?
    第17回大会議案書(2010年10月24日)に「当面する3つの闘争」として
    本部執行部でも支援することが記載されている。
    岩崎も菊池も当時は執行委員ではありません。
    そもそも「村上裁判」は村上氏が個人で提訴した裁判であり、組合は
    支援するという立場です。組合は直接の裁判費用は一切払っていません。

③「替え玉まで利用した確信犯に何も勝ち目はない!」この様に考えているのである。
●答え:これも意味不明。誰がこの様に考えているのか?せっかく投稿されるのだから
    もう少し文章能力を高められることを希望します。
    【ID:S3NP7apP】氏の考えなのだろうか?考えまで否定はしません。
    裁判ですから勝訴、敗訴はつきものです。(勝ちたいものです)

④敗訴した場合、責任を取るのは執行部!
 その責任を取らなければならない現在の執行部とはロック崎(岩崎)と
 鬼マウス(菊池)の二人であり、この二人こそが訴訟の中心人物なのである。
 ハイ丸とセンター島はその為に降りた。
●答え:組合活動ですから継続性はあります。前執行部の決定であっても
    引き継いでいるわけですから責任はあります。
    ただ、現執行部の人間が中心人物とはお笑いです。
    そして、「ハイ丸とセンター島はその為に降りた。」これでは、
    敵前逃亡です。ハイ丸氏の名誉の為に「その為に降りた」はデマです。
    降りた理由は「執行委員会声明」で組合員の皆さんには報告しています。

⑤24日の判決後、ロック崎(岩崎)と鬼マウス(菊池)、
 この二人の行動に注視したい。
 【敗訴したら責任は取れよ!!】
●答え:注視は大いに結構
    【敗訴したら責任は取れよ!!】は誰の為に責任を取るのでしょうか?
    【ID:S3NP7apP】氏がKm労組の組合員でしたら直接連絡下さい。
     納得の行くまで説明しましょう。
    ここでは大きなお世話と言っておきましょう。
    どうやら結構なお立場の方ではと推察します。

【ID:S3NP7apP】氏の投稿の内容は以上の様なデマゴギーにあふれています。
村上裁判も詳細な公判資料があります。何時でもお目に掛けます。
裁判の本質すら理解する能力も、気持ちもない人間に
これ以上の反論の必要はないでしょう。

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札幌地裁の割増賃金支払い命令は札幌高裁でも維持されました。
三和交通では
『割増賃金を名目上は支払ったことにして、同額を歩合給から差し引いて、
総額では一定の賃率になると言う賃金体系でした』
この内容は、国際自動車(株)とうりふたつです。
札幌高裁は割増賃金不払いを再度認定しました。
Km労働組合の春闘要求には、同様の内容を要求しています。
3万円の期中成果配分で喜んでる場合ではありません。
春闘回答が待たれます。

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村上さんの不当解雇撤回裁判が2月28日(火)に東京地方裁判所619号法廷で
開かれます。時間は11時15分からです。
今回で8回目ですが、最終弁論になります。結審に向けて大事な裁判です。
多数の傍聴をお願いします。

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年末から年始に掛けて私事が重なり
しばらく発信できませんでした。
ようやく落ち着きましたので、がんばって発信します。
乞うご期待?

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国際自動車(株)城東の社長が交代した。
後退したのなら良いのだが、社長が会長へ
課長が社長へ...後釜に新しい課長がいらっしゃいました。
会長職が必要な会社だったのでしょうか?
固定費の増大は損益分岐点を上げます。
固定費の最たるものが給料です。
乗務員の給料は歩合給で変動費。
会長職と社長職の必要性をお伺いしたいものです。
この社長交代劇何やら胡散臭い(ウサンクサイ)話があります。
明日13日は村上裁判の日です。
今回は証人尋問になります。
新社長は証人として出廷の予定でした。
ところが社長が交代したことによって、本人訊問になります。
証人尋問と本人訊問の違いが注目です。
どうやら偽証罪の適用と関係があるそうです。
明日の裁判はその意味でも注目です。



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北海道の三和交通と言う会社の労組(三和交通清田労働組合)が未払い賃金を要求して
訴訟を起こしました。
その判決が7月25日にでました。判決の内容は自交総連の機関紙
「自交労働者(785号)」にも記載され、Km労組の機関紙「自交・Km」でも取り上げました。
(3号/9月25日)
三和交通の労組(三和交通清田労働組合)が加盟する自交総連北海道地連から
関連書面を取り寄せました。
判決文は三和交通清田労働組合の主張をほぼ全面的に認めています。
未払い賃金の支払いを認める判決です。
現在は高等裁判所に控訴されている状況です。
この裁判はKm労組が秋季年末闘争の単組要求で取り上げている
7.時間外労働、深夜残業、待機時間などについて、未払い賃金の状態を改め、
     法定割増賃金を実質的な賃金として正しく支払うこと。
の内容と概ね同じものです。
札幌地裁は組合側の主張を認めたのです。
訴状・判決文を入手しました。今後機関紙等で取り上げますが
興味のある方は直接メール等で連絡下さい。
資料を差し上げます。(パソコンへファイル送信可能です)

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健康診断の結果が配布されているようです。
結果に一喜一憂するよりも日頃から注意して健康に心がけることが大事です。
運動不足になりやすい職業です。
ところで検診の結果が「要精査・要医療・治療中」と判定された場合
主治医に紹介状の返信を求めています。
領収書を添えて提出を求めていますが、「診断書」の提出なら別に料金がかかります。
受診料金はともかく「診断書」の料金は当然会社負担ではないでしょうか?
「診断書」の料金は会社負担にすべきだ!

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財政規模の小さいKm労働組合は無報酬が実情です。
昨年度は各支部長へ月額3千円、会計担当に5千円がすべてです。
本年度から少額ですが各役員へ手当を出すことになりました。
少額といえど貴重な組合費です。
それなりの覚悟で活動に取り組まなくてはなりません。
そんななか、某第一組合は平の役員さんでも年収560万とか570万とか聞きました。
専従とかイロイロあるのでしょうが、年収が560万円とは驚きです。
我が年収を考えた時、情けないことに「そんなに貰っているの」と思った次第です。
社会的水準を考えれば驚くに値しないのでしょうが、この業界を考えた時
残念ながら驚いてしまいました。
でも、労働組合の委員長が即社長になれる会社では
「そんなの常識ー。パッパパラリラ、ピーひゃら、ぴーひゃら」
なのでしょう。(少々古すぎました)
報酬は仕事に見合った結果であれば納得です。
ご活躍を期待しましょう。

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最近出庫点呼が長くなっています。
言いたいことをすべて言えばいいってものではありません。
そして唱和する「お言葉」です。
基本方針の唱和が行われるようになりました。
ひとつ、よい車とよいサービス....というやつです。
適切な更新によって....は誰に言っている言葉なのでしょうか・
「適切な更新」だけはいくら唱えても、乗務員では実行できません。
この部分は是非社長に大きな声で唱和してほしいものです。
6年で更新、50万キロ突破はざらです。適切な更新をお願いしたいものです。

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