未払い賃金は裁判の場へ持ち込まれました。
Ｋｍ労働組合は
２０１１年の秋闘で、「時間外労働、深夜残業、待機時間などについて、未払い賃金の
状態を改め、法定割増賃金を実質的な賃金として正しく払う事。」と要求しています。
２０１２年春闘では
、「札幌地裁の判決にも示された通り、時間外労働、深夜残業、待機時間などについて、
未払い賃金の状態を改め、法定割増賃金を実質的な賃金として正しく払う事。」
として要求しています。
未払い賃金の問題点は、「時間外労働、深夜残業、待機時間」にとどまりません。
そもそも賃金規定そのものが脱法的問題点を含んでいます。
「通勤交通手当」は決定的な問題を含んでいます。
名前が少々胡散臭い（ウサンクサイ）のです。「．．．．手当」
会社は『通勤交通費』を支払っているとは明言しません。微妙な言い回しをします。
具体的に問題点を指摘します。
出番が全く同じ、揚げ高が全く同じ。
①住所が会社の近く（徒歩で通勤）と②遠距離通勤（通勤交通費が月額２０,０２０円）とします。
１１出番＝５５万円の揚高（平均５万円）．平日：７日．土曜日：２日．日曜日：２日の場合
①＝Ａさん　②＝Ｂさん
Ａさんの給与支給明細書（Ｂさんの明細）
本給：１３７５００円（１３７５００円）
残業手当：１２７９９円（）
所定深夜手当：２７２２２円（）
歩合給：１１２６１９円（９２５９９円）
歩合給②：１０４５０円（１０４５０円）
通勤交通手当：０円（２００２０円）
見事に歩合給で通勤交通手当が減額されています。
居住地で歩合給が変わるのです。
憲法に保障されている居住の自由（14条や22条）にも抵触すると言えます。
歩合給の基本になる揚高がまったく同じで、歩合が違うとは説明不能でしょう。
いつ裁判を起こされても不思議でないのが国際自動車（株）の賃金体系です。

コンプライアンスとは法令遵守のことです。
裁判を起こされる前に『遵守』を求めます。

[7回]